猎杀潜航5大西庆拆洋战役是一款经典的潜艇类游戏，那么在游戏中玩家该怎么操作呢？下面就是我为大家整理的猎杀潜航5怎么操作？猎杀潜航5入门游戏攻略的经验，希望能够帮到大家。觉得有用的朋友可以分享给更多人哦！

（1）一般按键

F1控制室画面

F2潜望镜画面

F3目标方位传送器画面

F4舰桥画面

ALT—F4甲板大炮画面

F5航海图画面

F6鱼雷资料电脑（TDC）画面F7仪表板画面

F8状态/损害控制室画面

F9雷达画面

F10航海日志

+增快时间速率

—减缓时间速率

ENTER回到正常的时间速率0完全停止

1—5引擎前进动力由1/3到最高出力6—9引擎后退动力由1/3到紧急后退→尾舵向右

←尾舵向左

↑水平翼向上（上浮）

↓水平翼向下（下沈）

5（九宫数字盘）水平航行B释放压缩空气舱（紧急浮出水面）S浮出水面

P航行至潜望镜深度

C急速潜航

H改变航向并对准目前的视野V改变视野并对准目前的航向R航行至雷达深度

后退键重覆最后一则讯息

ALT—1—0发射1到10号导弹管中的鱼雷ALT—D开启「设定精细度」的画面ALT—T将视野盯住目前锁定的船舰ALT—S开启或关闭SJ海面搜索雷达ALT—A开启或关闭SD空中搜索雷达ALT—P升降潜望镜

ALT—Q回到DOS

ALT—G甲板大炮切换为手动/自动ALT—O开启选项（Options）画面（可在此储存军途生涯的游戏进度）

ESC放弃任务/终止巡航

航海图画面

Z拉近焦距

X拉远焦距

目标方位传送器或

潜望镜画面

空白键选择/取消目标

Z缩放焦距

T切换到鱼雷资料电脑的画面N切换到仪表板的画面

<向左转

>向右转

电池的使用

为了能让电池充电，潜艇必须先浮出海面并以标准（或较低）的速度航行。在潜艇完全停止的时候，所有可供运用的引擎（拥有四具引擎的潜艇最多可以有三具禅昌）皆自动设定为充电之用。电池的伏特表显示在仪表板的画面中（F7）

雷达及陆地

当您开始进行单一任务时如果相当接近陆地而且无法在雷达上找到敌舰的踪影，则有可能是因为敌舰被陆地给挡住了海面上的陆地会影响到雷达的侦测范围

返回基地

您必须在浮出水面的情况下仍看到不到敌舰的踪影时，才能够返回基地

储存军途生涯的游戏进度

按下键叫出选项画面再选择储存军途生涯（Savecareer）的项目即可

（2）补充讯息

1MC选单

如果按左滑鼠键敲击1MC钮一个包含四个项目的选单就会出现

放弃船舰（AbandonShip）—放弃船舰如果选择是（Yes）则结束目前的任务

操作甲板大炮（ManDeckGun）—将甲板大炮设定为自动射击

紧急潜航（RigforSilentRunning）—这个项目会将潜艇的速度降到1/3的引擎出力并关闭自动装填鱼雷的功能

取消（Cancel）—离开这个选单其功用与按右滑鼠键敲击相同

选项（Options）画面当您进行单一任务或军途生涯的游戏时按下键将开启选项画面，画面中包含了以下几个项目

自动装填鱼雷（AutoTorpedoLoad）自动开启SJ雷达（AutoSJRadar）自动开启SD雷达（AutoSDRadar）音效（SoundEffects）引擎的声音（EngineSounds）碰撞警报（CollisionAlarm）语音（Speech）

调整音效的音量（Effectsvolumeslider）调整语音的音量（Speechvolumeslider）储存军途生涯的进度（SaveCareer仅限於军途生涯的游戏中使用）

九宫数字盘的航行控制键

潜艇的航行操作也可以由九宫数字盘来控制（NUM—LOCK的灯号必须贺差扒熄灭）

说明如下：

尾舵

4（左方向键）=尾舵向左6（右方向键）=尾舵向右

舰首水平翼

8（上方向键）=水平翼向上5（中央）=水平翼回复水平尾舵回正2（下方向键）=水平翼向下

回到DOS

按下键即可回到DOS

重覆阅读讯息

当您想要再看一次船员刚才所传来的讯息时只需按下后退键直到想要的讯息显示在画面左下角的地方为止这些讯息将会一再循环出现。

回复导航点（WaypointResume）这个按钮在所有的航海图画面都可以看得到其功能用来回复原先的`导航点设定

（3）游戏的注意事项

作战巡航

根照美国海军的惯例，一名潜艇的舰长在执行四次的作战巡航之后就会被撤换。虽然有些舰长能够打破这个惯例，但如果您真的想要与大战期间的舰长比个高下的话，应该只将自己前四次作战巡航的成果计算在内。此外，还请您记得一件事情：在真实的情况下，由於举证并非十分容易，有些舰长即使击沈了敌人的船舰功劳也不见得会算在他的身上，然而在猎杀潜航之中，您所击沈的每艘敌舰，功劳百分之百都是属於您的。

测试深度

不必害怕让潜艇超过测试深度。尤其在您急於寻找变温层的时候，在局势十分吃紧的情形下，变温层经常可以救自己一命。潜艇舰长通常都愿意冒险潜至测试深度之下。因为船身在构造上允许百分之五十的误差度。虽然潜至测试深度之下必须冒些风险，但只要您的潜艇没有受损，潜深一点反而可以提高存活的机率。