一般认为，二战德国的袖珍战列舰其实就只有德意志级装甲舰一个型号，共有德意志号（1939年被改名为吕佐夫号）、舍尔海军上将号、斯佩伯爵号3艘。即便按照一些资料上的归类，将沙恩霍斯特级也归为袖珍战列舰的话，二战德国也只有两个型号一共5艘袖珍战列舰。

当然，多写一点，对于沙恩霍斯特级的归类也有很多说法，二战德国自己将其称之为战列舰，但也有的资料称之为战列巡洋舰或是袖珍战列舰。

设计思路:生存至上，打得过就打，打不过就跑

↑如果一定要拿德意志级和大型战列舰做对比的话，我只能说，真的是难为德意志级了。德意志级只有187m长，21m宽，标准排水量11700吨，满载排水量不到16000吨，装两座三联装283mm炮。

↑而即便是一战期间的伊丽莎白女王级战列舰，在1937年的现代化改装后也有36300吨的满载排水量，195m长，31m宽，装4座双联装381mm炮，和德意志级完全不在一个重量级上，更别说开战后的那些满排超过五万吨的新锐高速战列舰了。

德意志级装甲舰是经典的德式大型水面作战舰艇，是劣势海军背景下的产物。德意志和沙恩霍斯特(也包括俾斯麦）这类德系大型水面战舰所追求的，是在英军的绝对兵力优势下突入公海进行破交作战。

↑英国的国力虽然在一战后不断走下坡路，但瘦死的骆驼比马大。这是1935年纪念英王乔治五世登基35年举行的阅舰式，共有160艘大型水面舰艇参加。对于国力优势并不明显且作战重心放在欧陆的德国来说，和这样的老牌海军强国抗衡，投入大力气造主力舰与英国再次进行日德兰式的海上舰队大决战，是非常不明智的。

值得一提的是，德意志级三号舰斯佩海军上将号还作为礼宾舰参与了纪念英王乔治六世登基的1937年阅舰式。

↑换句话说，德意志级的任务，就是破坏敌方水上交通线和运输线，并且通过航速优势回避敌方主力舰队的追击甚至是围堵。同时，强化防护性能以提高战舰生存能力，而火力方面只需要打打商船和在远距离欺负一一些巡洋舰和驱逐舰就够了。

因此德意志级只需要打得过巡洋舰、跑得过战列舰，足够抗揍，就可以了。

所以它15000吨的身板上，却扛了两座三联装283mm主炮，还有略好于重巡洋舰的防护水平，最高航速还能达到28节。与之相比，与德意志吨位和机动性能相近的很多重巡洋舰，主炮不过是6-8门203mm炮而已。

顺带一提，为了能够长时间遂行破交任务，德意志级的续航能力也非常强悍：在20节航速下，德意志级的续航力能够达到10000海里（19000km）。或者说，能够出海超过一个月而不需补充燃料。

事实上，在德意志尚处在定型阶段的时候，连德国人自己都对这种扛着战列舰火力的快速中型舰只定位不明，干脆为它创造了个新舰种叫“装甲舰”（Panzerschiffe）。在1940年2月，德国又把仅存的两艘德意志级吕佐夫号和舍尔海军上将号重新命名为重巡洋舰（Schwere Kreuzer）。

而由于德意志级对于普通重巡洋舰来说有着压倒性的火力优势，因此该级舰于1931年一经问世便引起了英法等邻国的密切关注。很快，法国就研发了装两座4联装330mm炮的敦刻尔克级战列舰，用以压制装283mm炮的德意志级。图为敦刻尔克号战列舰。

同样的，由于该型舰火力、装甲防护与航速之间不成比例，因此对于英美法等国家来说，这种打得过重巡洋舰又跑得过战列舰的舰型的划分颇费脑筋。但很快，各国都纷纷统一了口径，将德意志级称为袖珍战列舰（Pocket Battleship）。

所以严格意义上说，袖珍战列舰是英美法等国家对德意志级的归类。若依照德国人自己的归类，德意志级应称为装甲舰或是重巡洋舰。

和战列舰相比，德意志级不过就是装了口径比较大主炮的重巡洋舰而已，跑倒是跑得过，打是不可能打得过的。

水面破交战的夕阳

事实上，无论是德意志级装甲舰还是后来的沙恩霍斯特级战列舰、希佩尔海军上将级重巡洋舰、俾斯麦级战列舰，都遵循着十分类似的设计思路，遂行着十分相似的任务，甚至连它们的结局都有异曲同工之感。

实际上，俾斯麦的体量只比衣阿华、大和小了15-20%，但是她的381mm主炮却比后者的406mm、460mm弱了不少。原因和前文所述的是一样的：德式战舰，生存至上。三条德意志、两条沙恩、两条俾斯麦都是因寡不敌众，葬送在英国优势海空军兵力的围殴下的。上图从左到右分别是俾斯麦级、衣阿华级、大和级。

1939年8月21日，德意志级三号舰斯佩伯爵号（Admiral Graf Spee）被派往南美洲海岸执行破交战，舰长汉斯·朗斯多夫(Hans Langsdorff)和一千余名舰员接受了如下任务：尽可能多地摧毁敌方的商船，以便干扰英国和法国的海上补给线。

到1939年12月中旬，斯佩伯爵号已经击沉了9艘敌国商船。但对于敌方商船上的幸存者，施佩伯爵号的舰员把这些船员接上舰，给他们食物、水，并且治疗商船上的伤员。这种做法虽然充满了普鲁士骑士的风度，但也遭到了德国国防军最高司令部的批评。

与此同时，英国海军在南大西洋上派出舰队，他们接到的命令是：搜寻并击沉斯佩伯爵海军上将号。

1939年12月13日上午6时22分，3艘英国巡洋舰——重巡埃克塞特号、轻巡阿贾克斯号和阿基里斯号在乌拉圭港口蒙得维的亚附近的外海上遭遇了斯佩伯爵号。3艘巡洋舰分为两组，埃克塞特号从北边进攻，阿贾克斯号和阿基里斯号从南攻击。斯佩伯爵号舰长朗斯多夫当即下令回击，并命令两座主炮塔对埃克塞特号进行集火。

战斗开始不到半分钟，埃克塞特号的前甲板和舰桥便分别被斯佩伯爵号的283mm炮弹命中，濒临沉没。但斯佩伯爵号也被另外两艘巡洋舰的密集炮火打的伤痕累累，于是便停止攻击，向附近的蒙得维的亚港撤离。英军阿贾克斯号和阿基里斯号巡洋舰由于要对埃克塞特号舰上落水、死伤的人员展开救援，并没有进行对斯佩伯爵号的追击作战。

根据《海牙公约》，作为中立国的乌拉圭政府勒令舰长朗斯多夫，要求斯佩伯爵在1933年12月17日之前，即进港日起五天之内必须撤离港口。

而朗斯多夫明白，自己没有多少可选择的余地：驶出港口意味着被蜂拥而至的英国海军击沉；强行将军舰驶入内河道则有可能因为河道太浅而搁浅；把军舰交给乌拉圭政府，还不如出去和英国海军正面硬刚。

12月17日，朗斯多夫最后一次向乌拉圭当局提出申请，请求延长斯佩伯爵号在港口的驻留时间，但被驳回。于是当天傍晚，朗斯多夫与全舰近1200官兵含泪将斯佩伯爵号自沉在了蒙得维的亚港内。舰上的绝大部分官兵都经由乌拉圭当局引渡回了德国，避免了被英国舰队围歼而葬身大海的悲剧，但朗斯多夫舰长在军舰自沉当天晚上，便在住所的房间里自杀殉国。

看完斯佩伯爵号的命运，当我们再回看那段著名的俾斯麦号被英国海军优势兵力围殴致死的故事，便会发现：德国用这些造价昂贵、目标显眼的大型水面舰只去执行破交作战，屡屡碰壁。在雷达渐渐普及、飞机搜索能力不断提升的1940年后，德国大型水面舰只在英国严密的海空封锁下，哪怕突破到波罗的海都是一件难事。显然，使用大型水面舰只进行破交作战，就是个费力不讨好的买卖。

德意志级在重巡洋舰的舰体上，集战列舰的武备和巡洋舰的防护力于一身，在凡尔赛条约的制约下，它在尽可能小的舰体上集中了尽可能大的火力。三艘德意志级，连同后续的两艘沙恩霍斯特级、两艘俾斯麦级，二战德国仅有的几艘大型水面舰只将英军海军的主力舰队牵制在本土水域而使它们不能机动增援到远东地区。直到1941年末，在德国海军退缩进波罗的海后，皇家海军才得以腾出大型作战舰只用于其它战区。

↑德国人并不傻，很快将资源倾斜到了潜艇上。二战时期的大部分德国潜艇都只有几百吨排水量，建造成本低、数量大，且易于维护和隐蔽，即便有数十上百艘潜艇被击沉，也能得到迅速的兵力补充。因此在二战后期，德国海军的资源全面向潜艇倾斜，在俾斯麦二号舰提尔皮茨号入役后，就再没有新造过大型水面舰只了。

这个星期出了点特殊情况，文章写得比较仓促，人也没什么心思。如果我的文章质量有所下降，还望各位观众老爷多担待。下星期一定继续写出高质量的文章。

P.S.文章发出去有一段时间了，我发现有不少藏龙卧虎的读者老爷们都在评论区，就斯佩伯爵号的覆灭、英德的潜艇战术以及反潜战术，乃至是二战德国海军的整体战略，都发表了许多颇为独到的观点，进而在评论区点燃了一场颇为热烈的讨论。

个人认为，读者老爷们这种求知、尊重知识、探索知识的精神，是可敬和值得鼓励的。对于大家的发言我会尽力一一回复，有兴趣的读者朋友也欢迎在评论区踊跃发言。

德意志级装甲舰(袖珍战列舰是英国人的叫法)是基于凡尔赛和约限制标准排水量不得超过1万英吨(10160公吨)设计的战舰，其设计目标一个是在未来战时作为远洋航运袭击舰使用，还有一个就是在未来可能与波兰冲突的情况下，在岸防力量协助下对抗支援波兰的法国舰队。

基于其战术需求，德意志级装甲舰在设计上采用了柴油机动力，26节设计航速，2座三联装28cm主炮，条约巡洋舰等级的防护。

采用柴油机动力，意味着牺牲一定的航速来提高续航力，但是26节设计航速(实际航速还要略高一些)意味着德意志级能够跑赢当时除英国保留的3艘战巡之外的其他战列舰，28cm大口径主炮意味着在单对单战斗中拥有压倒条约巡洋舰水平的火力(条约巡洋舰火炮口径不得超过8英寸/203毫米)，从防护上说，德意志级的防护在条约巡洋舰中属于中等水平，也就是说，德意志级在其设计建造时，确实很好的达到了“打得过我的跑不赢我，跑的赢我的打不过我”的设计目的。同时具有远洋袭击舰所必须的大续航力。

但是德意志级毕竟是个螺蛳壳里做道场的存在，随着时间推移，新型的快速战列舰和后条约重巡洋舰以及大型巡洋舰的登场，德意志级的优势逐渐丧失，尤其是法国针对德意志级设计的敦刻尔克级小型快速战列舰，英美的条约和后条约型快速战列舰的出现，美国阿拉斯加级大型巡洋舰无不是碾压德意志级的存在，甚至象巴尔的摩级这样的加强防护的后条约重巡，也跟德意志级有一战之力，此时的德意志级就只有一个10000海里@20节的大续航力值得称道了。