怎么说呢，建造战列舰并不是为了单纯的建造而建造，主要还是各种配套设施的价格贵。首先建造一艘几万吨的军舰你总得有能放得下的船坞吧，毕竟管造就得管修。其次其核心在于人才和技术，这些不是说你有钱就能玩得转的（没钱肯定玩不转），人才的培养需要大量的时间以及筛选，建造、研发、使用、维护都得靠人去完成啊。科技更是一个无底洞，有时砸进去的几十几百个亿都有可能打水漂。

如果说人才科技这些有点虚，那就来看看战列舰身上实在的东西吧。都知道装修房子的钱比买房还要贵，而战列舰就更加如此了，光是舰体内需要铺设的电缆都需要十几万米，也正是这个原因印度像俄罗斯购买的“戈尔什科夫海军上将”号一再推迟交付并不断加钱。而占费用大头的还是动力系统和武器系统，这些都是属于消耗品，大型的舰用锅炉、蒸汽轮机、减速传动系统、液压系统………。而舰炮的生产难度也很高，从研发、设计、定型、实验、制造一整套流程下来占的费用……

据悉在一战前美国一票战列舰舰炮的生产合格率只有约3%，其制造工艺难度之高必须用钱将这个坑砸平，而且战列舰主炮的寿命普遍都不高，也就几百发的寿命，而且并不是到了最大使用寿命才换。而且为了瞄准，配备的光学瞄具更是死贵死贵的。所以建造军舰只要是舰艇上的所有玩意包括人都得花大把大把的钱，而且还是一个系统性的烧钱工程。所以百年海军就是要先积攒钱才能发展远洋海军。

战列舰作为海军的前一代霸主，曾经非常辉煌。

它的要求是高速远洋航行，超大火力输出，坚强的防御能力，超强自持能力。一艘战列舰和陆军的一个装甲军团地位相当。

高速远洋航行，这是当时海军强国的需要，海洋那么大，跑起来速度太低了，很容易赶不上战斗哦，赶不上战斗的战列舰，那就是一个缓慢的海上炮台子。所以在设计战列舰的时候，动力决不能含糊，装最好的，装最大的。

超大火力输出，这是战列舰必须的呀，没有超强的火力，那出去是挨打的，商船大是大了，可那又什么用？所以，战列舰必须火力猛，不管是对敌舰还是对岸边的炮台，就是一阵夹叉设计，不直接命中也打翻。装最大的炮。

坚强的防御能力，战列舰参加的基本上就是决战，那么敌人的火炮当然也不是小小的炮啦，装甲很重要，不然被敌人击中几炮，自己沉了，那白搭了呀。装甲要厚，除了厚还得用高科技装甲，有什么好东西全拿来吧。

超强自持能力，要跑很远去开炮啊，带的东西不少啊。不是常识，我来告诉大家，一支混编舰队，打完一战或者是航行过一段，那些驱逐舰就得添加燃料了，那么是谁给他们添加呢，这油谁携带的呢。除了油船，其实油船并不常见，大多是驱逐舰靠近战列舰，由战列舰给它们补充燃料，可想而知，战列舰装了多少东西吧。

美国衣阿华级战列舰，低速经济巡航，续航能力是20150海里，什么概念，换算成公里就知道了37317公里，地球周长也就四万公里左右吧。

这么多要求要添加，怎么办，有办法不？还好，海洋没有什么大的地形限制，毕竟没有桥梁或者沼泽，做大点吧。除了考虑苏伊士运河和巴拉马运河，所以要限制宽度以外，其他的问题都不存在，做大，最巨大，做庞大。

大炮巨舰，高速厚甲，这就好比陆军的一个装甲军团，怎么能不花费巨额的钱。

而且和陆军的装甲军团有个小小的区别哦，装甲军团只要是不成建制的覆灭，加上一些新兵，在老兵的训练下，过上一段日子又是崭新的完整战斗力的装甲军团。毕竟在历史上，一次性完全歼灭一支装甲军团的战役还没有。

而战列舰，在决战的时候，是有可能被击沉的哦，就是一切都没有了。

这种巨额消费，谁也扛不住呀。